中國航油廣東分公司為開啟“科技航油”新征程，做好無人機在航油管道巡檢中的應用，實現了“人巡+機巡”的深度融合。據統計，七月，中國航油廣東分公司利用無人機對廣州第二航油管道進行巡查，累計飛行無人機52架次，巡查管道144.57km，發(fā)現疑似山體滑坡1處、房屋占壓2處、農田燒荒1處，提升管道安全管理初見成效。

　　據了解，中國航油廣東分公司將無人機巡查與人工巡查緊密結合，把無人機巡查作為輔助手段，穿插到日常巡查工作當中，通過錄像或拍照的形式，對管道及其附屬設備設施、第三方施工、高后果區(qū)、管道占壓進行巡查。無人機巡查能準確發(fā)現問題，結合人工巡查，實現管道巡查360度“無死角”全覆蓋，為航油管道的安全平穩(wěn)運行提供保障。

　　“無人機飛行過程中的速度約30km/h。以前需要幾個小時爬的山，無人機巡查只需要十幾分鐘就能結束，還能留存拍攝的視頻資料。暴雨過后利用無人機巡查，可以及時獲取管道周邊地質資料，對管道事故搶修快速響應具有重要意義”，飛手小陳興奮地介紹。

　　此外，中國航油廣東分公司在合規(guī)飛行、航線規(guī)劃等方面做了大量卓有成效的工作。

　　在合規(guī)飛行方面，中國航油廣東分公司嚴格按照《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》要求，完成無人機實名登記，機身上粘貼二維碼。對于無人機駕駛員，嚴格按照民航局新版《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》要求，順利完成2名無人機飛手取證培訓，取得Ⅲ類多旋翼視距內駕駛員執(zhí)照與AOPA駕駛員合格證，做到持證上崗。

　　在航線規(guī)劃方面，中國航油廣東分公司早計劃、細安排、嚴要求，根據廣州第二航油管道沿線特點，在禁飛區(qū)域外，綜合考慮起降環(huán)境、信號干擾源、電池最長續(xù)航能力等因素，共設置了13個起降點，實現第二航油管道巡查全覆蓋(禁飛區(qū)除外)。