Schiebel公司與And?ya空間防御公司一起，在挪威水域的海岸警衛(wèi)隊(duì)船只KV Nordkapp上成功展示了CAMCOPTER S-100的能力。

　　試驗(yàn)的目的是展示CAMCOPTER S-100在北緯75度以上的北極環(huán)境條件下的隨行搜救(SAR)和海上監(jiān)視能力。

　　為期一周的試驗(yàn)是通過挪威外交部的 “北極2030 ”計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的，該計(jì)劃旨在維持挪威在遙遠(yuǎn)北方的利益。其目的是證明無人駕駛航空系統(tǒng)(UAS)是載人直升機(jī)的理想補(bǔ)充，大大加強(qiáng)了世界這一偏遠(yuǎn)地區(qū)的搜救工作。CAMCOPTER S-100證明了它可以在惡劣的天氣條件下運(yùn)行，在這種情況下，有人駕駛的直升機(jī)可能會(huì)有更大的風(fēng)險(xiǎn)。

　　該無人機(jī)系統(tǒng)配備了一個(gè)Trakka TC-300 EO/IR傳感器，一個(gè)Overwatch Imaging PT-8N Oceanwatch，一個(gè)Radionor天線作為視頻傳輸?shù)念~外數(shù)據(jù)鏈接，以及一個(gè)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)接收器。

　　Schiebel集團(tuán)的主席Hans Georg Schiebel說：“CAMCOPTER S-100非常適合海上作業(yè)，包括在北極或南極。它已經(jīng)多次證明，它可以在低至零下40攝氏度的溫度和惡劣的天氣條件下運(yùn)行。我們很自豪能夠向挪威海岸警衛(wèi)隊(duì)和海軍成功展示這些卓越的能力。”