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全國(guó)首條!兵團(tuán)開(kāi)通大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)專用航線

2022-1-18 16:52| 發(fā)布者:通用無(wú)人機(jī)網(wǎng)管理| 查看:866| 評(píng)論:0

摘要:  ●已正式開(kāi)通鐵門(mén)關(guān)市與阿拉爾市之間常態(tài)化大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)跨地區(qū)物流配送業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)貨物當(dāng)日送達(dá)   ●所用無(wú)人機(jī)具備短距起降、載重量大、運(yùn)輸效率高、全天候飛行等優(yōu)勢(shì),與傳統(tǒng)空運(yùn)相比,成本可降低30% ...

  ●已正式開(kāi)通鐵門(mén)關(guān)市與阿拉爾市之間常態(tài)化大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)跨地區(qū)物流配送業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)貨物當(dāng)日送達(dá)

  ●所用無(wú)人機(jī)具備短距起降、載重量大、運(yùn)輸效率高、全天候飛行等優(yōu)勢(shì),與傳統(tǒng)空運(yùn)相比,成本可降低30%

  ●兵團(tuán)已建成兩座民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、10座通用機(jī)場(chǎng)和53個(gè)起降點(diǎn)

  本報(bào)阿拉爾訊(全媒體記者 朱丹丹 通訊員 張婷) “以前從廣州訂的貨要七八天才能到,這次經(jīng)過(guò)鐵門(mén)關(guān)市中轉(zhuǎn),從發(fā)貨到取貨只用了3天?!?021年12月30日,一師阿拉爾市商戶申浩一邊整理剛到的貨物,一邊對(duì)記者說(shuō)。

  與以往不同,這次申浩的貨物由一架大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)運(yùn)載,從二師三〇團(tuán)雙豐通用機(jī)場(chǎng)起飛,經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的飛行,抵達(dá)一師十團(tuán)藍(lán)泊灣通用機(jī)場(chǎng),當(dāng)天就配送到申浩手中。

  “配送快,價(jià)格也不高,不耽誤元旦假期的促銷(xiāo)活動(dòng)?!鄙旰茖?duì)此非常滿意。

  新疆地域遼闊,城市間距離遠(yuǎn),運(yùn)輸成本高,導(dǎo)致貨物配送慢、郵費(fèi)貴。2018年,兵團(tuán)通過(guò)招商引進(jìn)科技企業(yè),開(kāi)展大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)物流配送項(xiàng)目試驗(yàn)。該項(xiàng)目歷經(jīng)3年試飛驗(yàn)證,于2021年7月16日正式開(kāi)通了鐵門(mén)關(guān)市與阿拉爾市之間常態(tài)化大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)跨地區(qū)物流配送業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)貨物當(dāng)日送達(dá)。民航新疆管理局通航處處長(zhǎng)范紅東介紹,這是全國(guó)第一條常態(tài)化大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)專用航線。

  這條航線所用的大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)由天域航通科技有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì),具備短距起降、載重量大、運(yùn)輸效率高、全天候飛行等優(yōu)勢(shì),與傳統(tǒng)空運(yùn)相比,成本可降低30%。

  大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用,不僅打通了航空物流新通道,還為生鮮農(nóng)副產(chǎn)品、醫(yī)療用品等高附加值貨物運(yùn)輸以及應(yīng)急運(yùn)輸提供了安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸服務(wù)。截至目前,已有30多架次無(wú)人機(jī)通過(guò)航線開(kāi)展物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

  兵團(tuán)交通運(yùn)輸局規(guī)劃處處長(zhǎng)張黃青介紹,兵團(tuán)已建成兩座民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、10座通用機(jī)場(chǎng)和53個(gè)起降點(diǎn),具備發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ),大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)專用航線的開(kāi)通,能有效解決偏遠(yuǎn)地區(qū)物流不便、運(yùn)輸效能低等問(wèn)題,也為國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展提供了經(jīng)驗(yàn)。

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